2022疫情之下的中小深圳租车企业如何在变革中前进？

       好久没有在本站讨论租车行业了，尤其是中小租车公司今年受疫情影响情况不容乐观的遭遇，今天我们讨论下中小租车公司如何在变革中走出去。

       首先我们来看看租车行业最近几年发生的主要变革：

       1，以滴滴为代表的互联网租车出行行业掀起的人们出行革命，我们称之为网约车。

       2，共享汽车的诞生，紧接着共享单车的火爆，共享租车在悄然布局。

       3，新能源汽车的大力发展，这一汽车模式正在慢慢撬动汽车行业的巨变。

       通过上面的发生的变革，尤其是以滴滴为代表的网约车发生了翻天覆地的变化，它也深刻的影响着中小租车企业的发展，大量的中小租车公司纷纷转投滴滴，大肆招募专车司机，以租代购如火如荼的发展，一些依托于深圳租车公司的司机如今纷纷干起来网约车行行业，起初网约车司机的天价收入让众多司机趋之若鹜。新能源汽车借助国家政策也获得了网约车的青睐，发展迅速，同时也带动了新能源汽车为主的共享汽车发展。

       我们不难看出，出行行业的深刻变革，也深深的影响着租车行业的发展趋势。我们来做个总结，看看我们传统的租车公司都收到了哪些影响。

       1，租车公司的短途租车业务萎缩不断加剧。短途出行租车几乎被网约车和出租车占据，这部分市场几乎消失殆尽。

       2，人力资源的严重流失，人力成本快速提高：传统租车公司，优秀的司机队伍是每个公司的重要资源，这些资源被迅速的瓦解，由于在租车公司的收入远远不及做网约车的收入，优秀的司机纷纷跳槽干网约车，让传统的租车公司想招到好的司机机会渺茫，因为租车公司的盈利模式单一，利润远不及网约车的效率，导致司机的待遇不可能很好，这个是硬伤，司机流失非常严重，同时司机行业因为网约车司机的高收入带动了整体司机收入的提高，大大增加了租车公司的人力成本。在租车行业的竞争逐渐转化为人力资源竞争的大背景下，传统的租车公司生存将越发艰难。

      3，中小租车公司的经营模式受疫情影响所有深圳大巴租车业务基本为0,但是司机和车辆保险成本居高不下，大量拥有20-100台车辆的小规模租车公司在经营模式固定的情况下，受到业务萎缩和司机流失的双重冲击，生存情况不容乐观